Приховані надбавки: як FedEx і UPS змінюють правила ціноутворення

У 2025 році FedEx і UPS радикально змінили підхід до тарифів: базові ціни — вже не головне. Тепер головну роль відіграють надбавки, коефіцієнти та гнучка модель прибутковості, що впливає на кожну доставку.

Як FedEx і UPS переналаштовують тарифну політику

Обидві компанії відмовилися від фіксованої моделі на користь динамічного ціноутворення. Фінальна вартість доставки тепер залежить не лише від ваги чи відстані, а й від сезону, обсягу замовлень, щільності пакування й навіть наявності технічної інтеграції з обліковою системою.

• FedEx підвищила паливну надбавку ще в 2024 році — попри те, що ціни на нафту знижувалися.
• UPS у 2025 році запровадила схожі надбавки й додала збори за нерегулярність відправок та технологічні обмеження.

Ключові зміни:

• Паливна надбавка тепер не прив’язана до ринкових цін на нафту.
• Пікові збори діють не лише в сезон свят, а й у випадках підвищеного навантаження або складної логістики.
• Надбавка за низький обсяг — якщо ви надсилаєте нерегулярно, доведеться платити більше.

Сезонні й нестандартні збори: нова реальність

Надбавки стали інструментом регулювання потоку відправлень. Тепер пікові збори можуть діяти будь-коли, коли:

• зростає навантаження на сортувальні центри,
• погода ускладнює доставку,
• регіон доставки вважається логістично складним або дорогим.

У лютому 2025 року UPS запровадила технологічну надбавку $0.60 за кожну посилку, якщо не використовується система верифікації адрес. FedEx розширила перелік поштових зон із додатковим збором за доставку — понад 2000 нових ZIP-кодів у США.

Хто страждає найбільше?

• Малий і середній e-commerce,
• українські експортери без контрактів,
• неконтрактні клієнти з нерегулярними або нестандартними відправками.

Для таких відправників тариф може зрости на 8–12% через приховані надбавки — особливо якщо доставка в зону зі спеціальним збором або нерегулярна.

Чому це відбувається?

FedEx і UPS прагнуть максимізувати прибуток не за рахунок зростання обсягу, а за рахунок прибутковості кожного відправлення. Після пандемії моделі доставки B2C стали менш вигідними, а навантаження на інфраструктуру зросло.

• FedEx переглядає логістику, закриває неефективні маршрути, впроваджує нові сервіси.
• UPS фокусує ресурси на клієнтах з високою маржинальністю та технологічною інтеграцією.

Що робити українському бізнесу?

• Прозорий розрахунок перед відправкою. Ураховуйте не лише вагу, а й зону доставки, день тижня, кількість відправлень. GlobalPost допомагає розраховувати тарифи з урахуванням усіх надбавок.
• Плануйте регулярні відправки. Регулярність = економія. Групуйте замовлення, щоб зменшити надбавки.
• Оцінюйте альтернативи. FedEx чи UPS — не завжди оптимальні. GlobalPost пропонує також DHL, DPD, вантажні канали, авіа. Ми обираємо не за брендом, а за ефективністю.

Висновок

Модель FedEx і UPS — це гра в алгоритми. Надбавки стали ключовим елементом прибутковості. Якщо ви — експортер з України або онлайн-магазин, важливо не просто «відправити», а відправити розумно.

Обирайте партнера, який:

• розуміє приховані надбавки,
• допоможе оптимізувати пакування й обсяг,
• надасть гнучке рішення під ваш маршрут.

Відправити посилку або вантаж — якщо ви приватна особа або малий бізнес.

Логістика для бізнесу — індивідуальні рішення, що враховують всі ризики й надбавки.