Транспортний безвіз з ЄС: як угода про лібералізацію перевезень змінює логістику України

Угоду про лібералізацію вантажних перевезень між Україною та ЄС («транспортний безвіз») продовжено до 31 березня 2027 року. За час дії угоди торгівля між Україною та ЄС автомобільним транспортом зросла на 55%, експорт – на 42%, імпорт – на 37%. До кінця 2026 року Україна має впровадити нові стандарти: смарт-тахографи, вимоги до ділової репутації компаній, навчання менеджерів. Для бізнесу, який відправляє або отримує товари з Європи, це означає спрощену логістику, але нові правила гри. GlobalPost забезпечує доставку вантажів в ЄС та з ЄС через комерційних перевізників FedEx, DHL та UPS.
Джерело: Офіційне повідомлення Кабінету Міністрів України.

Що таке «транспортний безвіз» і чому він важливий?

«Транспортний безвіз» – це Угода про лібералізацію вантажних автомобільних перевезень між Україною та Європейським Союзом, підписана 29 червня 2022 року. Угоду було укладено як відповідь на повномасштабне вторгнення Росії, яке зруйнувало традиційні логістичні ланцюги та заблокувало морські порти.

Суть угоди: українські та європейські перевізники можуть здійснювати двосторонні та транзитні вантажні перевезення без спеціальних дозволів. До 2022 року для кожного рейсу потрібно було отримувати квоту або дозвіл ЄКМТ – процес, який ускладнював і здорожував логістику.

Угода стала частиною програми ЄС «Шляхи солідарності», загальний обсяг торгівлі в рамках якої перевищив 230 млрд євро. Окрім ЄС, аналогічні угоди Україна підписала з Норвегією, Молдовою, Чорногорією, Туреччиною та Північною Македонією.

Хронологія: від тимчасової угоди до системної інтеграції

Традиційно угода підписувалася на один рік із можливістю продовження. Ось як вона розвивалася:

Як транспортний безвіз змінив торгівлю: цифри

Результати угоди найкраще ілюструють цифри. За даними Міністерства розвитку громад та територій:

• Питома вага торгівлі між Україною та ЄС автомобільним транспортом зросла на 55%
• Експорт українських товарів дорогами до ЄС збільшився на 42%
• Імпорт товарів з ЄС автомобільним транспортом зріс на 37%
• Обсяги імпорту збільшилися приблизно на 300 тис. тонн щомісяця (за даними Єврокомісії)
• Експорт вантажівками зріс на 40% у 2022 році та на 30% у 2023 році порівняно з довоєнним 2021 роком

Ці показники свідчать: автомобільний транспорт став основним каналом зовнішньої торгівлі України з Європою, частково компенсувавши втрати від блокади морських портів та руйнування залізничної інфраструктури.

Що змінюється для бізнесу у 2026 році: нові вимоги

Продовження угоди до 2027 року – це не лише збереження статус-кво. Україна взяла на себе конкретні зобов’язання з адаптації до європейських стандартів. До кінця 2026 року потрібно впровадити три ключові зміни:

• Смарт-тахографи для нових вантажівок. З 1 липня 2026 року всі нові вантажні транспортні засоби, зареєстровані в Україні, повинні бути обладнані смарт-тахографами – пристроями, які фіксують робочий час водія, швидкість руху та маршрут. Вимога стосується всіх нових реєстрацій, незалежно від року випуску авто чи екологічного класу. Вантажівки, які вже працюють, ця вимога не зачіпає.
• Система ділової репутації компаній. За новими правилами, усі перевізники за замовчуванням вважатимуться такими, що мають добру ділову репутацію. Подальший статус залежатиме від порушень. Фактично це нова система перевірки, яка має відсіяти компанії, що працюють «в тіні» або систематично порушують правила перевезень.
• Навчання менеджерів транспортних компаній. Вимога ЄС щодо кваліфікації управлінського персоналу транспортних компаній. На практиці це створює новий сегмент освітніх послуг і підвищує поріг входу на ринок міжнародних перевезень.

Що це означає для українського бізнесу, який торгує з ЄС

Транспортний безвіз впливає не лише на перевізників, а й на весь ланцюг постачання – від виробника до кінцевого покупця.

Переваги для бізнесу:

• Швидша доставка. Відсутність дозвільної процедури скорочує час на логістику. Вантажівка може виїхати на маршрут, щойно буде завантажена, без очікування квоти.
• Нижча вартість перевезень. Без необхідності купувати або обмінювати дозволи вартість рейсу зменшується. Це безпосередньо впливає на собівартість імпортних та експортних товарів.
• Передбачуваність. Угода до 2027 року дає бізнесу горизонт планування – можна будувати логістичні ланцюги без ризику раптового повернення до дозвільної системи.
• Конкурентоспроможність на європейському ринку. Українські експортери отримують рівні умови з європейськими компаніями, що критично для сегментів із тонкою маржею: сільгосппродукція, текстиль, комплектуючі.

Виклики, до яких варто підготуватися:

• Зростання конкуренції. Свобода руху працює в обидва боки – європейські перевізники також мають вільний доступ до українського ринку.
• Вимоги до документації. Водії повинні мати при собі витяг про ліцензію англійською мовою з QR-кодом, документи на вантаж, а на лобовому склі – наклейку, що підтверджує право користування перевагами угоди.
• Адаптація до євростандартів. Для компаній, які досі працювали за «старими» правилами, нові вимоги щодо тахографів та репутації означають додаткові інвестиції.

Як організувати доставку в ЄС та з ЄС вже зараз

Для бізнесу, який не має власного автопарку або працює з невеликими партіями товарів, транспортний безвіз – це передусім покращення умов роботи логістичних партнерів.

GlobalPost забезпечує доставку товарів в ЄС та з ЄС через мережу комерційних перевізників – FedEx, DHL, UPS. Для клієнтів GlobalPost транспортний безвіз означає ще швидші терміни та нижчу вартість доставки по Європі. Крім того, компанія надає посередницькі послуги з оплати рахунків іноземним постачальникам та повний супровід імпортних та експортних операцій.

Що ми робимо для клієнтів:

• Організовуємо доставку вантажів у всі 27 країн ЄС та у зворотному напрямку
• Беремо на себе митне оформлення та документацію
• Оплачуємо інвойси закордонним постачальникам від імені клієнта
• Працюємо з усіма типами вантажів: від посилок до палетних відправлень

Що далі: перспективи після 2027 року

Мінрозвитку вже працює над дорожньою картою продовження транспортного безвізу після березня 2027. До листопада 2026 року Україна має реалізувати ключові євроінтеграційні зобов’язання, щоб підтвердити відповідність стандартам ЄС.

У ширшому контексті, транспортний безвіз – це частина секторальної інтеграції України до ЄС і передумова майбутнього членства. Кожне успішне продовження угоди наближає момент, коли вільний рух вантажів стане не тимчасовою мірою, а постійною нормою.

Для бізнесу висновок простий: транспортний безвіз – це вікно можливостей, яке варто використовувати вже зараз. Компанії, які побудують ефективні логістичні ланцюги з ЄС сьогодні, матимуть конкурентну перевагу завтра.

Потрібна доставка в ЄС або з ЄС?

Залиште заявку на сайті GlobalPost – розрахуємо вартість та терміни доставки вашого вантажу. Працюємо з FedEx, DHL, UPS по всій Європі.
Розрахувати вартість доставки →