Що таке Європейська зелена угода, та як вона впливає на логістику?

У 2020 році Єврокомісія висунула перелік ініціатив, пов’язаних із масштабним покращенням екологічної ситуації на континенті. Курс отримав назву «європейська зелена угода» та включив ряд законодавчих змін, що мають на меті до 2050 року зробити територію Європи кліматично нейтральною.

Нова ініціатива має чималий вплив на сферу логістики. План передбачає зменшення шкідливих викидів в атмосферу від вантажного транспорту. За умовами угоди, рівень забруднення має знизитися на 90%.

Нові стандарти

Виникає питання: як Єврокомісія планує досягнути поставлених задач у транспортному секторі? Насамперед європейська зелена угода передбачає поступову відмову від транспорту, що їздить на пальному. Аби спростити перехід на електромобілі, ЄС взяв курс на впровадження відповідної стандартизації в країнах-членах. Зокрема, з’являються заходи, спрямовані на підтримку використання електричного транспорту.

Процес екологізації включає й інші ініціативи. Зокрема:

• Особлива увага приділяється вдосконаленням у сфері залізничних перевезень, які на сьогодні є найекологічнішим способом транспортування вантажів.
• Також європейська зелена угода стала причиною для перегляду Директиви з ваги та габаритів: для екологічного великовантажного транспорту дозволяється збільшення ваги.
• Довгострокові цілі включають створення легших установок для електричного транспорту, що дозволить екологічним автомобілям перевозити більше корисної ваги.

Реалізація в Україні

Екологізація транспорту, зокрема й вантажного, є одним із пріоритетних напрямків, які передбачає європейська зелена угода, для України. Транспортний сектор лишається чи не найголовнішим джерелом забруднення довкілля у країні, тому підтримка екологічної ініціативи ЄС є актуальною.

Після створення угоди Україна оголосила про намір долучитися до її реалізації, формуючи державну політику, що враховує екологічні виклики сьогодення. Зокрема, була створена робоча група, що займається питаннями подолання наслідків змін клімату в рамках європейської зеленої угоди.

Перспективи та ризики

Попри багатообіцяючі ініціативи, швидких змін у секторі вантажних перевезень очікувати не доводиться. Попит і пропозиція на екологічний вантажний транспорт залишаються низькими. До того ж виробництво триває довго через брак необхідних складових, зокрема напівпровідників, незамінних для електротранспорту.

Разом із тим, європейська зелена угода продовжує рухатися до екологізації у сфері вантажних перевезень, яка є надважливою для економіки континенту. Зокрема, до 2030 року планується вихід на рейси морських суден із нульовим рівнем викидів, а також збільшення обсягів доставок залізницею.