Новый законопроект США может изменить международную логистику: что нужно знать экспортерам

Что произошло?

В марте 2025 года в США был представлен законопроект Courts for America Act, который потенциально может серьезно повлиять на мировую логистику — прежде всего на экспорт из Китая в США, но косвенно и на компании из других стран, в том числе Украины.

Документ предусматривает, что в течение 15 лет не менее 10% всех товаров, которые импортируются из Китая в США, должны транспортироваться судами под флагом США. Это обязательство будет вводиться постепенно: начиная с 5-го года действия закона, ежегодная квота будет увеличиваться на 1% и достигнет 10% на 14-й год. Для государственных закупок США действует еще более жесткое правило — 100% грузов должно перевозиться американскими судами.

Почему США продвигают этот законопроект?

1. Восстановление судостроительной отрасли
Судостроение в США пришло в упадок: всего около 80 американских торговых судов участвуют в международной торговле, тогда как в Китае — более 5500. Закон имеет цель:

• стимулировать строительство судов в США;
• создать новые рабочие места;
• поддержать смежные отрасли (металлургия, машиностроение);
• снизить торговый дефицит.

2. Конкуренция с Китаем
Китай построил мощную вертикально интегрированную систему судоходства, что дает ему преимущество в масштабах и ценах. США стремятся:

• ограничить влияние китайских судоходных компаний;
• вернуть долю рынка американским перевозчикам;
• искусственно повысить стоимость доставки китайских товаров.

3. Безопасность цепочек поставок
Одна из ключевых целей — снизить зависимость США от логистики из Китая. Закон имеет цель:

• обеспечить контроль над транспортировкой стратегических грузов (пища, энергоресурсы);
• усилить независимость американской логистики;
• снизить риски внешних сбоев.

Как это повлияет на международную логистику и украинский экспорт?

Рост транспортных расходов
Поскольку американских судов не хватает, а спрос на них растет — стоимость доставки возрастет. Это может затронуть:

• китайские и международные грузы;
• транзитные маршруты через Китай;
• украинских экспортеров, которые используют азиатские логистические направления.

Увеличение сроков доставки
Маршруты американских судов менее гибкие. Это может привести к:

• задержкам в логистике;
• проблемам с доставкой срочных грузов;
• потере конкурентоспособности.

Уязвимость цепочек поставок
Зависимость от ограниченного количества судов под флагом США может привести к:

• задержкам, перегрузке портов;
• сложностям в планировании;
• росту затрат на управление запасами.

Что стоит сделать бизнесу?

Пересмотр логистической стратегии
Украинским экспортерам стоит заранее:

• проанализировать маршруты, которые проходят через Китай;
• найти альтернативные логистические решения;
• установить связи с американскими перевозчиками.

Диверсификация рынков сбыта
В случае снижения маржинальности на рынке США, экспортеры могут активизировать работу на рынках ЕС, АСЕАН и Ближнего Востока.

Инвестиции в устойчивость

• развитие собственных логистических решений;
• построение альтернативных цепочек поставок;
• повышение добавленной стоимости продукции.

Что это означает для Украины?

Этот тренд может открыть новые логистические возможности для нашей страны:

• усиление роли Украины как транзитного хаба между Азией и Европой;
• рост спроса на маршруты через Черное море, Балканы;
• актуализация гибкой, быстрой логистики.

GlobalPost внимательно следит за изменениями в мировой торговле и помогает украинскому бизнесу:

• адаптировать логистику под новые условия;
• найти оптимальные маршруты доставки;
• пройти таможенное оформление без задержек.

Нужна помощь с экспортом в США или Европу?
Оставьте заявку — мы подберем лучшее решение для вашей компании.